基于有限元的齿轮传动系统动力修改研究
【摘要】：建立了考虑轮齿啮合刚度的斜齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合振动有限元模型,阐述了基于有限元的动态特性灵敏度分析及结构动力修改方法。对斜齿轮传动系统耦合振动有限元模型进行了模态分析,在此基础上对系统进行了动态特性灵敏度分析,提出了一种改善动态特性的齿轮传动系统动力修改方法,为结构动力修改理论在工程实践中的应用作了有益的尝试。
【作者单位】：
首都经济贸易大学安全与环境工程学院;北京航空航天大学机械工程及自动化学院;
【关键词】： 齿轮传动系统 啮合刚度 动态特性 灵敏度分析 动力修改 有限元模型 有限元分析软件 耦合振动 系统固有频率 模态分析
【基金】：总装预研项目(51318020206)
【分类号】：TH132.41
【DOI】：CNKI:SUN:WHGY.0.2008-09-034
【正文快照】：
【关键词】： 齿轮传动系统 啮合刚度 动态特性 灵敏度分析 动力修改 有限元模型 有限元分析软件 耦合振动 系统固有频率 模态分析
【基金】：总装预研项目(51318020206)
【分类号】：TH132.41
【DOI】：CNKI:SUN:WHGY.0.2008-09-034
【正文快照】：
随着机械装备日益向高速、精密、轻量化、自动化方向发展,产品结构日益趋于复杂。为了使这些设备能安全可靠地工作,其结构必需具有良好的静、动态特性。产品设计从类比、静态设计过渡到对产品进行动态分析与设计已成为一种必然趋势。随着人们对产品质量和性能的要求越来越高,
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