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《水动力学研究与进展A辑》 2011年01期
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计及航行姿态变化的高速多体船阻力预报

倪崇本  朱仁传  缪国平  范菊  
【摘要】:对于高速航行的船舶,由于船体航行姿态变化明显,以该吃水下设计浮态为基准的阻力计算结果并不能准确预报其实际航行阻力。本文针对多体船高速行驶的兴波问题,采用动网格技术实现了基于动力学平衡预报船体航行时姿态变化和阻力计算,研究中就高速行驶的三体船绕流场进行了模拟计算,并和相关实验进行了比较。研究表明动网格技术应用避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性,该方法充分考虑了船体姿态的影响,对高速多体船的兴波阻力计算预报更为准确。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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中国博士学位论文全文数据库 前6条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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6 袁先旭;叶友达;张涵信;谢昱飞;;一种时空二阶精度的迭代NND算法、加权动网格生成技术及其在动态物体统流中的应用[A];2003空气动力学前沿研究论文集[C];2003年
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