| | | | | 抗战时期四川公路建设述论 | | | 余晓峰 | | | 抗战时期,四川公路建设有了较快的发展,不仅省内干线相继建成通车,而且还建成了联络周边省份的公路干线。这一时期四川公路建设的发展,保证了抗战军事运输,促进了四川经济发展,改善了城镇分布格局,并且方便了人们出门远行。 【作者单位】:四川师范大学历史旅游学院 四川成都610068 【关键词】:公路建设;抗战时期;四川 【分类号】:K265 【DOI】:cnki:ISSN:1009-8666.0.2006-09-025 【正文快照】: 一、战时公路建设概况四川公路建设始于1925年建成的成灌公路。至抗战前夕,全省公路通车里程达4637公里,其中包括川黔、川陕、川湘、川鄂等省际干线公路1361公里[1](P145-149)。抗战时期,四川公路建设进入了一个发展较快的时期。其间主要建设了以下公路干线:川滇东路。起于成渝公路上的隆昌,经泸州、叙永、赤水河、毕节、威宁以达昆明,川境长272公里,因此路所经地区偏东,故名川滇东路。这条公路与滇缅公路和滇越铁路相衔接,是连通西南国际运输的一条大动脉,走此路比经川黔公路绕道贵阳至昆明可缩短里程240公里。全线于1938年3月8日动工,同… | | | 推荐 CAJ下载 PDF下载 | | | CAJViewer7.0阅读器支持所有CNKI文件格式,AdobeReader仅支持PDF格式 |
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