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《船舶工程》 2015年01期
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LNG燃料的船对船(STS)加注技术研究

徐建勇  范洪军  吴顺平  石国政  
【摘要】:为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 范洪军;张晖;徐建勇;;LNG加注趸船的池火危险距离分析[J];中国造船;2013年04期
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前6条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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4 王雪萍;液化天然气(LNG)在港口流动机械上的应用研究[D];武汉理工大学;2012年
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6 辛天佐;轻量化LNG罐车的强度分析与疲劳研究[D];南京理工大学;2012年
7 庹汉郧;LNG/柴油双燃料发动机及其燃料管系安全监控系统研究[D];武汉理工大学;2013年
8 宫燕;内河小型LNG运输船抗碰撞评估及结构加强研究[D];华中科技大学;2013年
9 杜彦;LNG加气站几个关键安全技术的研究[D];山东建筑大学;2013年
10 王浩;LNG加气站选址决策研究[D];大连海事大学;2014年
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