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《中国造船》 2009年04期
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柴油发电机组H_2励磁控制器的研究

黄曼磊  
【摘要】:船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷扰动的影响,提高同步发电机调压系统的动态性能,将H2控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H2控制问题。首先分别建立相复励装置和无刷励磁同步发电机的数学模型,然后建立采用H2励磁控制器的同步发电机调压系统的数学模型。针对外部干扰和模型的不确定性,H2励磁控制器的设计可以归结为混合灵敏度问题。在分析同步发电机模型不确定性的基础上,合理地选取加权函数,通过解Riccati方程,得到H2励磁控制器。计算机仿真结果表明:设计的H2励磁控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态性能和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统电压的稳定性。

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