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《浙江大学学报(工学版)》 2015年09期
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混合非机动车交通流超车次率影响因素模型

周旦  马晓龙  金盛  王殿海  
【摘要】:为了明确城市共享非机动车道内超车事件数的统计特性,建立车辆超车次率影响因素模型,分析对超车次率产生影响的混合非机动车交通流特性参数与骑行人特征参数.结合杭州市的实测数据,采用统计回归分析方法分别建立全体车辆超车次率及电动自行车超车次率与主要影响因素之间的逐步回归模型,并对不同路段宽度条件下的回归模型进行对比分析.结果表明:总超车次率主要与电动自行车平均车速以及传统自行车的15%位车速成线性回归关系;电动自行车超车次率与电动自行车平均车速以及车辆速度方差成线性回归关系.该结果为制定电动自行车安全行驶车速提供理论依据.

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前8条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
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1 记者 左燕东;全省旅游交通流预计呈现几何剧增[N];山西日报;2014年
2 夏红兵 沈后功;情况复杂多变化 科学组织交通流[N];扬州日报;2006年
3 黄霖 丁胤福;打造畅通工程 建设国际化城市[N];法制日报;2003年
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中国博士学位论文全文数据库 前6条
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