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《交通运输系统工程与信息》 2015年05期
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基于交路接续的动车组运用计划优化模型与算法

李建  林柏梁  耿令乾  陈雷  王家喜  武建平  
【摘要】:针对动车组运用计划优化编制的问题,本文采用接续网络的方法,构建了动车组运用计划优化编制的0-1整数规划模型.该模型在动车组初始运用状态和历史检修数据的基础上,以动车组担当交路的接续时间总和最小化和动车组检修前累计运行里程最大化为优化目标,以动车组检修里程周期和动车组交路接续时间标准为主要约束,并充分考虑动车组与交路的匹配关系,以及客流高峰时期增加开行交路的情况.在模型的求解方面,本文基于粒子群算法设计了模型的求解策略.最后通过算例分析验证了模型与算法的有效性,为动车组运用计划的优化编制提供参考依据.

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前7条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【相似文献】
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7 兰亚京;高速夜行列车动车组交路计划编制理论与方法研究[D];北京交通大学;2015年
8 黄兴亮;动车组交路计划编制优化理论与方法研究[D];西南交通大学;2012年
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10 李耀南;高铁动车组司机工作制度的研究[D];西南交通大学;2012年
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