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《交通运输系统工程与信息》 2015年01期
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城市复合交通网络的若干特性研究

卫振林  甘杨杰  赵鹏  
【摘要】:针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这两个网络模型的统计特征值进行比较分析.结果表明,它们都具有一定的随机网络模型和无标度网络模型的小聚类系数特征,叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小,平均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加,使整个路网的可达性得到了一定的提高,网络承载力变大.

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【相似文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前9条
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3 朱秀花 林亦霞;构建畅通快捷交通网络[N];湄洲日报;2014年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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6 刘伟;城乡一体化交通网络配置研究[D];西南交通大学;2012年
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9 韩凌辉;多种交通网络条件下出行者的出行选择行为分析[D];北京交通大学;2014年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 刘荧;交通网络空间形态定量分析方法研究与应用[D];山东农业大学;2013年
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7 张永强;交通网络平衡配流问题的研究[D];大连理工大学;2001年
8 徐纪锋;基于蚁群算法的交通网络优化方法研究[D];山东理工大学;2009年
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