局内封闭式车辆调度问题及其竞争策略
【摘要】： 基于k-卡车问题和局内运输问题,提出了具有时间窗的局内封闭式车辆调度问题,建立了相关的模型,研究了当车辆数为1时该问题的竞争分析的有关结果,给出了三种不同的竞争策略,得到了相应的竞争比,并进行了理论证明.
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徐寅峰,王刊良;局内出租车调度与竞争算法[J];西安交通大学学报;1997年S1期 |
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谢冬青,季洁,赵宇;多种任务加工表局内问题的竞争算法[J];湖南大学学报(自然科学版);1998年04期 |
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徐寅峰,王刊良,丁建华;限制图上的局内出租车调度与竞争算法[J];系统工程学报;1999年04期 |
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马卫民,刘新梅;售后服务交通费用管理的竞争策略[J];华中科技大学学报;2001年01期 |
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应柏安,徐寅峰,朱云;局内电梯调度问题与竞争算法[J];航空计算技术;2001年02期 |
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马卫民,王刊良;局内封闭式车辆调度问题及其竞争策略[J];系统工程理论与实践;2004年09期 |
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马卫民,徐寅峰;具有时间窗的局内开放式车辆调度的竞争分析[J];系统工程学报;2005年04期 |
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胡茂林;;局内车辆选线问题的比较策略及其竞争比分析[J];宁夏大学学报(自然科学版);2005年03期 |
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戴敏;徐寅峰;董玉成;杜源江;;带时间窗的局内开放式车调度问题的竞争分析[J];系统工程;2006年04期 |
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