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《系统工程理论方法应用》 2006年03期
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港口区位势模式及其增长机制

董洁霜  范炳全  刘魏巍  
【摘要】:将区位势概念模式运用到港口区位与腹地相互关系,建立了港口区位势的数学模型,定量分析港口区位发展潜力和竞争力。在腹地分析方面,鉴于现代港口腹地交叉重叠和动态多变的特征,舍去将腹地分为直接、间接腹地的传统做法,将现有或潜在的与港口间有货源联系的地方统称为港口腹地;考虑到货主选择港口是一个多目标决策的过程,提出以涵盖时间支出、经济费用和风险承担三因素的全程广义运输成本的概念。从世界经济与全球航运发展趋势的角度,探讨港口区位势增长的内在机制。最后,以温州港为例,对港口区位势理论模型进行实证研究。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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2 段兆广;张伟;朱跃华;;略论城市现代服务业集聚区规划与建设[A];和谐城市规划——2007中国城市规划年会论文集[C];2007年
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【二级参考文献】
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前6条
1 董洁霜,范炳全;现代港口发展的区位势理论基础[J];世界地理研究;2003年02期
2 董洁霜;范炳全;刘魏巍;;港口区位势模式及其增长机制[J];系统工程理论方法应用;2006年03期
3 刘波;朱传耿;房吉;;国内港口—腹地经济一体化——研究述评[J];交通建设与管理;2006年08期
4 董洁霜,范炳全;现代港口发展的区位势理论基础[J];世界地理研究;2003年02期
5 董洁霜;范炳全;刘魏巍;;港口区位势模式及其增长机制[J];系统工程理论方法应用;2006年03期
6 刘波;朱传耿;房吉;;国内港口—腹地经济一体化——研究述评[J];交通建设与管理;2006年08期
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