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《现代防御技术》 2008年05期
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考虑姿控发动机布局耦合影响的飞行器姿态控制方法研究

程英容  张奕群  
【摘要】:空间飞行器姿态控制系统是一个MIMO非线性系统,其姿控执行机构通常由若干个脉冲工作状态的发动机组成。为减轻发动机质量,有时会选用发动机个数较少的布局方案,从而导致三通道控制力矩相关,引起附加的耦合问题(下称布局耦合问题)。针对这一问题,采取反馈线性化方法,直接以发动机推力作为控制输入,在最小范数的约束条件下,得到了姿态解耦控制,有效地解决了发动机布局耦合问题。仿真结果验证了该姿态解耦控制方法的正确性。
【作者单位】中国航天科工集团二院二部;
【分类号】:V439.7

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【共引文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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