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《统计与信息论坛》 2018年05期
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基于滴滴轨迹数据的城市出租车服务利润率对比研究

胡蓓蓓  孔亚文  赵丽欣  董现垒  
【摘要】:网约车的出现打破了出租车市场原有的平衡,促使市场利益格局重新分配。从服务利润率的角度出发,构建"互联网+"背景下的出租车(快车)服务模型,基于滴滴轨迹数据,测算并对比分析北京市出租车和快车的服务利润率。实证结果表明:一般情况下,短途和长途的服务利润率相对较高;服务里程为0~3公里时,快车的服务利润率整体高于出租车;服务里程大于3公里时,出租车的服务利润率普遍高于快车;出租车(快车)在非工作日的利润率普遍大于工作日,且在一天中早晚高峰时段的服务利润率相对较高。建议相关部门根据市场供需机理合理修订定价机制,充分调动闲置资源,促进市场效率和公平,保证出租车新旧业态的持续健康发展。

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