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《天津航海》 2009年04期
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基于集对分析理论的深圳港铜鼓航道危险度评价

曲径  沈崇松  
【摘要】:通过分析影响深圳港铜鼓航道通航环境因素,应用集对分析理论,建立铜鼓航道危险度评价模型,实现对铜鼓航道危险度的定量评价,进而得出铜鼓航道通航环境的危险程度系数较高,为航道通航环境改善提供一定的依据。
【作者单位】武汉理工大学;
【分类号】:U698

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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前8条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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3 周云霞;邱向荣;周永章;;地质灾害对可持续发展影响程度的评价模型研究[A];2007中国可持续发展论坛暨中国可持续发展学术年会论文集[C];2007年
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2 邵哲平;海上交通安全评价模型及仿真应用的研究[D];大连海事大学;2001年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 赖强;水域危险度的灰色评价及其在广州港的应用[D];大连海事大学;2002年
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10 陈尧(HTIN AUNG KYAW);THILAWA港航道船舶安全评估研究[D];上海海事大学;2007年
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