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《铁道机车车辆》 2011年S1期
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高强化柴油机燃烧室凸台匹配油束夹角的数值模拟研究

胡东  李国岫  
【摘要】:首先运用参数化分析方法对燃烧室结构进行解析,得出5个特征参数,然后在定容积的条件下,构造出不同廓形下的变凸台系列的燃烧室。应用三维仿真软件FIRE进行仿真计算,研究了不同廓形下凸台与油束夹角之间的匹配关系。研究表明,缩口和直口燃烧室下,油束夹角为170°且采用大凸台时,指示功率最大,而扩口燃烧室中油束夹角为160°且采用小凸台时,指示功率最大。相对而言,油束夹角对指示功率的影响较大,而凸台半径在油束夹角较小时的影响较大。
【作者单位】北京交通大学机械与电子控制工程学院;
【分类号】:TK423

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【参考文献】
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