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《铁道标准设计》 2011年08期
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合蚌客运专线特殊区段GSM-R方案研究与探讨

沈吟  
【摘要】:列车在复杂、特殊区段高速运行时,会导致频繁的移动通信越区切换,严重影响列控通信业务的安全。为保证通信的持续性和可靠性,需要对GSM-R系统方案进行合理规划。结合合蚌客运专线设计实践,通过对并线区段、泄洪区段、枢纽区段等复杂、特殊区段进行理论研究和现场收集实测数据,得出在蚌埠站设同址双套基站,站型按照C2+1和C1+1方式配置;在窑河泄洪区段设置共站址双网冗余方案;在枢纽区段,增加基站等方案。
【作者单位】中铁上海设计院集团有限公司;
【分类号】:TN929.532

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【同被引文献】
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4 记者 吕禹;真干真抓真办 全力推进工程建设[N];绍兴日报;2009年
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5 董二通;铁路枢纽中客运专线客运站的布局及站型选择研究[D];西南交通大学;2010年
6 伍林;秦沈客运专线一次性铺设无缝线路的施工技术[D];西南交通大学;2003年
7 武俊杰;铁路客运专线建设生态影响评价研究[D];西南交通大学;2010年
8 夏阳;客运专线运输组织相关问题研究[D];西南交通大学;2005年
9 王慧妮;客运专线列车运行调整模型及算法研究[D];西南交通大学;2006年
10 董守清;我国铁路客运专线综合维修天窗设置方式研究[D];西南交通大学;2005年
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