收藏本站
收藏 | 投稿 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

现代新型挡墙

詹同济  
【摘要】:正 在铁路和公路的挖方地段和在具有陡峭边坡的填方处修建挡墙时,在工费、工期、结构物的机动变形适应性和具有环境保护功能等方面,可能遇到特殊的要求。因此,近10年来,要求鞋常用的重力式挡墙和锚杆挡墙进行设计革新,而钢筋混凝土结构,在实现工费省、工期短、具有可机动变形的造形,对于困难地基条件具有适应性以及具备环境保护功能方面,已处于难以解决的境地。现采用的新型挡墙,实质上可分为两大类:一为力学稳定填筑;一为预制节段拼装架立的重力式挡墙。前一类是指加筋土挡墙,即常用的具有

知网文化
【相似文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前2条
1 王林涛;巴达铁路DK61+075~DK61+351段桩间墙设计方法研究[D];西南交通大学;2012年
2 易岳林;高陡边坡组合支挡结构振动台模型试验及数值模拟[D];中南大学;2012年
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978