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《上海交通大学学报》 2008年07期
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高压气体动力源响应特性

焦素娟  张磊  汪玉  刘成良  
【摘要】:设计了高压气体动力源系统,建立了该系统的数学模型,研究了不同初始压力下高压气源的响应特性.结果表明,高压气体动力源系统响应迅速,可以满足高速重载冲击试验机对动力源的要求.该结果为高压气体做为动力源提供了理论依据.

【参考文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前7条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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