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《上海交通大学学报》 1980年03期
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首压浪条对高速排水型艇航行性能的影响

邵世明  王云才  陈良权  
【摘要】:高速排水型艇上安装首压浪条,是压制首部兴波和飞溅的一种简单而有效的措施。但通常只有当Frn1.0时才有减阻作用[1]。为了扩大首压浪条减阻的速度范围,上海交通大学船模试验池对此曾进行了专门的试验研究。模型试验结果表明:在高速排水型艇上应用首压浪条并配合适当的尾压浪板,不但能使船首兴波和飞溅有显著的改善,而且还有下列三方面的收效:(1)首压浪条的减阻速度范围可由Frn1.0扩大到Frn0.5。(2)在所试验的速度范围内总阻力下降约6.5%,剩余阻力减少14%以上,即当保持相同马力的情况下,可使实艇设计航速提高1.5节以上。(3)不但能提高航速,而且对艇体的耐波性亦可望获得改善。

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前2条
1 邵世明;王云才;;改善高速排水型艇性能的措施[J];船舶工程;1982年04期
2 都绍裘,陈东光,宋国华;内河高速双体船消波试验研究[J];舰船科学技术;1989年02期
【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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