车辆滑柱连杆悬架运动特性分析的多刚体方法
【摘要】：本文介绍了多刚体系统最大数量坐标法运动学分析的基本原理 ,建立了车辆滑柱连杆式悬架运动分析的多刚体系统模型。通过对计算机模拟结果的分析 ,得出了一些有意义的结论。
|
|
|
|
| 1 |
张炜;具有形位误差的装配尺寸链的分析计算[J];甘肃农业大学学报;1997年04期 |
| 2 |
张景和,宋立维,刘伟,冯晓国;丝杠扭转刚度的探讨[J];光学精密工程;2000年01期 |
| 3 |
顾银芳,苑士华,李玮,安永江;仿真技术的发展与展望[J];河北工业科技;2000年05期 |
| 4 |
张自强,阎秋生,陈少波,郑志丹;新型砂轮修整器结构及其装配误差影响分析[J];金刚石与磨料磨具工程;2004年03期 |
| 5 |
刘景贵;螺旋丝杠的结构特点[J];东北电力技术;1996年10期 |
| 6 |
胡培民,石秀华,孙朝晖,陈军;板壳零件加工与装配误差对机器结构振动和噪声的影响[J];机械科学与技术;1996年04期 |
| 7 |
赵家黎;郭伟;牛占文;于鸿彬;;基于误差流理论的多工位装配过程质量稳定性[J];机械工程学报;2006年11期 |
| 8 |
黄柏圣;杨艺山;;摩托车离合器综合性能测试系统的实现[J];计算机测量与控制;2006年05期 |
| 9 |
詹友基,乐清洪,贾敏忠;机床误差及其误差补偿技术[J];福建工程学院学报;2004年04期 |
| 10 |
周岑,郑凯锋,范立础;大跨度石拱桥的全桥结构仿真分析研究[J];土木工程学报;2004年03期 |
|
|
|
|
|
| 1 |
吴湛;李礼夫;;人车碰撞及其保护行为仿真研究[J];计算机仿真;2011年08期 |
| 2 |
;[J];;年期 |
| 3 |
;[J];;年期 |
| 4 |
;[J];;年期 |
| 5 |
;[J];;年期 |
| 6 |
;[J];;年期 |
| 7 |
;[J];;年期 |
| 8 |
;[J];;年期 |
| 9 |
;[J];;年期 |
| 10 |
;[J];;年期 |
|
手机打开
快捷付款方式
订购知网充值卡
订购热线
帮助中心