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《西华大学学报(自然科学版)》 2010年05期
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出行梯度与出行结构关系研究

明士军  杨德明  
【摘要】:各种出行方式具有其特有的适用范围,出行者选择出行方式正是基于个性经济特征对出行方式的安全性、经济性、方便性、快速性等做出的综合决策,由此,出行在时间、距离、密度等方面呈现出梯度变化的趋势,并构成出行的时间梯度、距离梯度、密度梯度、价格梯度与弹性梯度。本文探讨出行梯度与出行结构之间的关系,利用SPSS统计分析软件进行回归分析,并以成都市为例对该模型进行验证,证明了该模型的有效性。本文的研究结果为出行结构分析与预测提供了较为简单易行的方法。
【作者单位】成都市交通发展研究院;西南交通大学交通运输学院;
【分类号】:U491

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前6条
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【二级参考文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【相似文献】
中国重要会议论文全文数据库 前1条
1 聂大华;张仁;;北京国际展览体育中心交通组织研究[A];中国土木工程学会市政工程分会2000年学术年会论文集[C];2000年
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 明士军;多元化公共交通模式研究[D];西南交通大学;2008年
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