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发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性分析

赵秋月  董威  朱剑鋆  
【摘要】:基于计算流体力学软件FLUENT,采用拉格朗日法,提出了一种求取旋转部件表面水滴收集系数的方法,并采用用户自定义函数(UDF)予以实现。将该方法运用于发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性研究,结果表明:随着帽罩锥体锥角及转速的增大,帽罩表面的局部水收集系数沿其表面外形线下降较快,且撞击区域变小。

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