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《汽车技术》 2014年01期
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燃用生物柴油的柴油乘用车颗粒物排放特性

楼狄明  阚泽超  胡志远  谭丕强  
【摘要】:以帕萨特柴油乘用车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪,研究燃用国Ⅳ纯柴油、纯生物柴油,以及生物体积比分别为5%、10%、20%和50%的柴油―生物柴油混合燃料的颗粒排放特性。结果表明,不同车速下,颗粒物数量及质量排放因子随车速的增加而增加;当车速在60km/h及以上时,颗粒物数量排放因子随生物柴油掺混比例的增加而迅速变大;减速时,颗粒物数量排放因子先出现一个波峰,然后下降;随生物柴油掺混比例的增加,聚集态颗粒物数量排放下降,核态颗粒物数量排放上升,且峰值向减小粒径方向移动。
【作者单位】同济大学;
【基金】:上海市科委2010年度科技攻关项目(10231201900)
【分类号】:U467.48

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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【共引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前9条
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【二级参考文献】
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7 赵晖;张旭升;胡宗杰;王海滨;吴志军;李理光;;国-Ⅲ柴油机生物柴油颗粒排放特性研究[J];内燃机工程;2009年01期
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【相似文献】
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