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《农业机械学报》 2008年05期
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利用拼焊板结构改进车门内板的轻量化设计

施欲亮  朱平  林忠钦  
【摘要】:利用拼焊板结构对已有车型的车门内板进行了改进研究,从而实现了减轻汽车重量的目的。推导了零件强度、抗凹性能和碰撞安全性能的轻量化控制方程,并以这些性能为设计约束,指导拼焊板结构的轻量化设计,使车门内板的减重效果达11.9%。整车侧面碰撞仿真分析表明,拼焊板改进设计后的车门内板相对于原始设计具有更高的耐撞安全性,验证了设计的可行性。

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【共引文献】
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1 蒋浩民,陈新平,李淑慧,王昊,吴海江;激光拼焊板拉延成形焊缝移动优化控制[J];材料科学与工艺;2004年05期
2 郭伟刚;陈炜;侯波;张家骅;吴晓峰;;差厚激光拼焊板盒形件的数值模拟研究[J];电加工与模具;2006年03期
3 吕盾;陈炜;郭伟刚;侯波;;随行程变化变压边力拼焊板盒形件成形性能研究[J];锻压技术;2006年04期
4 郝琪;;基于计算机模拟的车门下沉刚度改进设计及模态分析[J];湖北汽车工业学院学报;2006年02期
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1 张峻;汽车覆盖件成形过程数值模拟与优化技术研究[D];浙江大学;2005年
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10 姜银方;武立波;朱元右;袁国定;汪建敏;;拼焊板的冲压成形与成形极限研究[A];第九届全国塑性工程学术年会、第二届全球华人先进塑性加工技术研讨会论文集(二)[C];2005年
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5 张译中编译;浦项拼焊板(TWB)机组正式投产[N];中国冶金报;2003年
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1 王刚;铝合金剪裁拼焊板激光焊接工艺研究[D];兰州理工大学;2005年
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