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《内燃机与配件》 2017年11期
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基于动力响应的不确定性结构概率损伤识别

杨海峰  
【摘要】:基于被测加速度响应,研究了考虑测量数据不确定性的结构概率损伤识别问题。系统中的不确定性被处理为具有给定方差的零均值正态随机变量。基于理论模型和测量的加速度响应,经过两步模型修正方法分别得到了无损和损伤结构概率模型,进而利用损伤判据确定了各单元的损伤概率。通过对十杆平面桁架结构的损伤识别,讨论了不同采样点个数对识别结果的影响,结果表明了本文方法的有效性和可行性。
【作者单位】中国船舶重工集团公司第七一五研究所;
【关键词】损伤识别 模型修正 不确定性 概率方法 动力响应
【分类号】:O346.5
【正文快照】:
0引言 在船舶、航空、航天、建筑等实际工程中,结构在长时间工作中会累积损伤,损伤识别问题得到广泛关注。由于测量误差、固有误差等不确定因素的影响,可能导致损伤识别结果错误。因此,结构损伤识别的不确定性方法研究是必然发展趋势。不确定性研究方法主要有概率方法、模糊

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