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《内燃机学报》 2015年05期
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汽油和乙醇预混对柴油机燃烧与排放影响的试验

董世军  栾兴存  欧彪  成晓北  
【摘要】:基于一台单缸柴油机,分别采用进气道喷射汽油和乙醇的预混方式,通过调节不同负荷下喷射汽油/柴油和乙醇/柴油燃料比例,以研究其对发动机燃烧与排放的影响.结果表明,低负荷下采用汽油或者乙醇预混,缸内最高燃烧压力降低,实现较为缓和的燃烧放热,均可以同时降低碳烟(Soot)和NOx,但HC和CO排放增加.较高负荷下随着预混比例增大,放热更加剧烈,缸内最大爆压升高.滞燃期随燃油预混比例增大而增大,但增大幅度随负荷增大而逐渐减小.与汽油预混方式相比,采用乙醇预混的方式滞燃期增大更加明显,且燃烧温度较低,在较高负荷下仍能实现较为缓和的燃烧放热,表明采用乙醇预混的方式有利于向高负荷拓展.
【作者单位】华中科技大学能源与动力工程学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51176056)
【分类号】:TK421

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【共引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前9条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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【相似文献】
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