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《宁波大学学报(理工版)》 2019年01期
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汽车轮胎磨损颗粒物扩散特性的数值模拟研究

卢轩  黄海波  张涛  董家楠  
【摘要】:为了解汽车轮胎磨损颗粒物的扩散特性,采用离散相模型方法,考虑离散相和流体相的双向耦合作用,利用Rosin-Rammler粒径分布模型,模拟了不同工况下汽车行驶过程中轮胎磨损颗粒物的运动轨迹.结果表明:汽车尾部旋转涡流对颗粒物扩散横向距离有较大影响,对扩散高度影响不大.当距离汽车前轮中心竖直平面后方一定时,颗粒物扩散高度与车速基本呈线性关系.在距离汽车前轮中心竖直平面后方5 m时,地面处不同位置颗粒物质量浓度变化呈双峰分布,而在距离为10 m时呈单峰分布,与气流在截面形成不同尺度的漩涡有关.车速相同时,粒径越大,颗粒物沉积越显著.随着车速的增大,0.1~10μm的颗粒物在地面处质量浓度不断降低;10~200μm的颗粒物在地面处质量浓度先增大后减小,并在车速为60 km?h-1时达到最大值.

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【参考文献】
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【相似文献】
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3 顾宁先 王振满 宋金萍;南京成为全国最大汽车轮胎生产基地[N];新华日报;2006年
4 本报记者 武跃;安全环保个性化 汽车轮胎新主张[N];国际商报;2010年
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6 本报记者 俞永均 通讯员 陈莹;甬城汽车轮胎将迎来“涨价潮”[N];宁波日报;2010年
7 清晖;对“特保案”岂能无动于衷[N];政府采购信息报;2009年
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