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《科学技术与工程》 2011年22期
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有粘结预应力加固简支梁动力特性试验研究

齐军防  吴红林  王强  
【摘要】:基于有粘结预应力加固简支梁动力特性试验,提出了动力刚度加固概念,并根据试验结果推导了加固梁固有频率计算公式。利用大型有限元分析软件ANSYS进行了验证分析,结果表明计算公式具有较好的工程实用性,可为有粘结预应力加固设计提供一定参考。
【作者单位】哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【分类号】:TU378;TU311.3

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【参考文献】
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