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城市错位交叉口交通通行特性

陈涛  魏朗  陈荫三  高云峰  魏军  
【摘要】:错位交叉口是一种特殊的平面交叉口 ,要最大限度地利用现有的资源 ,实现城市错位交叉口交通信号的合理控制 ,必须根据错位交叉口的地理位置、交通环境和交通流结构等进行综合治理。在以已运行 7年的西安市南二环中段错位交叉口为例 ,对城市主干道错位交叉口的交通量、平均通行车速和行车延误等通行特性进行了调查分析基础上 ,针对城市错位交叉口存在的干道车辆延误大、停驶率高、交叉口通行能力低等问题 ,从交通信号控制系统、交通管理、标志标线的设置等方面进行了初步研究

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