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《机械与电子》 2013年11期
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基于有限元的汽车颤鸣现象的机理和特性分析

赵逸高  吴光强  栾文博  
【摘要】:建立了盘式制动器中摩擦块-制动盘系统的有限元模型,选择合理的工况对其进行瞬态动力学分析,通过仿真模拟出粘滑运动,并对其产生机理及特性进行分析。通过仿真分析得到各参数对颤鸣特性的影响:活塞压力的增大、制动盘切向初速度的减小、动静摩擦系数差值的增大,都会对摩擦块-制动盘之间的摩擦力产生影响,从而使振动增强。

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【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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