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《机械工程学报》 2015年15期
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全向式多室连通火星着陆缓冲气囊的多目标优化设计

文桂林  肖久如  尹汉锋  刘志波  卿启湘  
【摘要】:针对基于地面模拟试验传统设计方法难以对全向式多室连通气囊进行优化设计的问题,采用基于有限元仿真、试验及多目标优化相结合的方法对该气囊系统进行了优化设计。在优化设计过程中,建立了可以分析全向式多室连通气囊(包裹了着陆探测器)的火星着陆缓冲过程的有限元模型,并进行了部分冲击试验,验证了该模型的准确性;然后基于有限元仿真结果,构建了目标函数的多项式代理模型;根据该模型,运用多目遗传算法对气囊系统进行了优化设计,系统的轻量化与单位质量吸能性能得到显著提高。该研究方法对全向式多室连通火星着陆缓冲气囊及其类似装备的设计具有很好的指导意义。

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【共引文献】
中国重要会议论文全文数据库 前6条
1 黄刚;李良春;;基于精确空投的改进型气囊模型理论研究[A];全国结构振动与动力学学术研讨会论文集[C];2011年
2 何欢;孙东阳;周兰伟;马常亮;;多腔体气囊式回收系统的着陆冲击动力学建模与分析研究[A];第十届全国振动理论及应用学术会议论文集(2011)上册[C];2011年
3 戈嗣诚;;气囊缓冲技术在深空探测器着陆中的应用分析[A];中国空间科学学会空间探测专业委员会第十九次学术会议论文集(上册)[C];2006年
4 隋毅;何欢;戈嗣诚;丁弘;;火星探测器着陆气囊[A];中国宇航学会深空探测技术专业委员会第六届学术年会暨863计划“深空探测与空间实验技术”重大项目学术研讨会论文集[C];2009年
5 袁勇;胡震宇;陈辉;汪海;;火星硬着陆探测技术[A];中国宇航学会深空探测技术专业委员会第七届学术年会论文集[C];2010年
6 王亚伟;杨春信;柯鹏;;货台空投系统气囊缓冲过程仿真[A];'2006系统仿真技术及其应用学术交流会论文集[C];2006年
中国博士学位论文全文数据库 前8条
1 黄晶;新型安全气囊在前碰撞乘员损伤防护技术中的理论和方法研究[D];湖南大学;2009年
2 张斌;轿车侧碰撞安全性及乘员损伤防护技术研究[D];湖南大学;2010年
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4 李萌;腿式着陆缓冲装置吸能特性及软着陆过程动力学仿真研究[D];哈尔滨工业大学;2013年
5 马瑞;基于稳定理论的剪切薄膜褶皱发展过程及其动力特性研究[D];北京交通大学;2013年
6 陈哲吾;月面巡视器端抱式转移机构的力学特性分析与优化设计研究[D];湖南大学;2013年
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8 廖代辉;冲压成形材料性能变化及其对车身结构耐撞性影响研究[D];湖南大学;2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 华晓波;无人机发射和回收系统结构的力学分析和试验[D];浙江大学;2010年
2 万薇薇;汽车乘员约束系统仿真分析快速评价程序开发与应用[D];吉林大学;2011年
3 李伟;Vectran纤维与绳索的蠕变与应力松弛行为研究[D];哈尔滨工业大学;2010年
4 张子鹏;汽车前纵梁复合材料结构设计与吸能特性研究[D];哈尔滨工业大学;2011年
5 冯虎印;基于乘员下肢伤害的约束系统性能改进及仪表板优化设计[D];湖南大学;2011年
6 何文;汽车安全气囊工作过程计算机仿真理论与试验验证技术研究[D];湖南大学;2002年
7 范体强;基于虚拟试验技术的汽车侧面碰撞安全性研究[D];湖南大学;2007年
8 张纬;矿井提升系统阻尼式过放缓冲装置的研究[D];西安科技大学;2007年
9 方康寿;无人机回收气囊减震性能的有限元研究[D];浙江大学;2008年
10 刘伟;类球式着陆器展开系统的设计与分析研究[D];哈尔滨工业大学;2007年
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