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《制造业自动化》 2015年14期
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某特种车转向冲击噪声研究与分析

杨鄂川  刘美志  余雄鹰  欧健  
【摘要】:在某特种车样车试验中,转向行驶时车内出现冲击噪声,严重影响整车NVH特性。首先运用主观评价法判断前驱动转向系统为冲击异响的主要故障区域。而后,通过对前驱动转向系统关键部位进行振动信号采集,并结合声学传递路径分析法,初步确定了冲击噪声的激励源为前桥万向传动机构。运用多体运动学仿真方法,采用ADAMS软件对前桥万向传动机构进行了运动干涉分析,得出前轮转角大于等于19°时,前桥万向传动机构的确存在运动干涉现象,最终确定了冲击噪声的产生的机理,为后续进一步改进提供了可靠依据。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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5 尚国生;;突缘叉耳孔中心高尺寸对十字轴滚针轴承烧蚀失效的影响[A];第八届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集(下)[C];2011年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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2 吴言成;用于降低冲击噪声的非线性消声器设计研究[D];南京航空航天大学;2008年
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