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《计算机应用研究》 2017年08期
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基于PCA-AHP模型的无车承运人合作伙伴选择研究

常连玉  胡大伟  陈海蓉  甘家华  陈海燕  
【摘要】:为了合理选择无车承运人的合作伙伴,提高运营效益和降低风险,建立了PCA-AHP无车承运人伙伴选择模型。根据无车承运人伙伴选择的影响因素,构建了包含16项指标的无车承运人伙伴选择指标体系,在对指标体系进行主成分分析(PCA)的基础上,通过AHP分析法计算综合权重。针对具有10家候选伙伴企业的无车承运人进行案例分析,提取了累计方差贡献率达82.81%的五个主成分,采用层次分析法分别对数据进行主成分分析训练和层次分析权重计算。结算结果表明:运输服务质量是影响无车承运人选择伙伴企业的关键因素,该模型具有有效性和实用性,能为无车承运人合作伙伴的选择提供决策依据。
【作者单位】长安大学汽车学院;长安大学经济与管理学院;交通运输部规划研究院;交通运输部管理干部学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51278057) 交通运输部应用基础研究项目(2014319226270) 国家教育部人文社科研究一般项目(15YJCZH093,16XJCZH002)
【分类号】:O212.4
【正文快照】:
通运输部规划研究院,北京100028)0引言无车承运人是无船承运人在陆地的延伸,指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。无车承运人具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人;对于实际承运人而言,其又是托运人。无车承运人一般不从事具体的运输业务,只从事运输组织、货物

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