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《计算机工程与应用》 2010年04期
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进港航班管制鲁棒控制研究

华克强  王秀娟  
【摘要】:在对航班进港过程分析和辨识的基础上,将本质属于离散事件动态系统的设计问题转化为便于使用控制理论分析设计的系统。该系统参数具有较大不确定性的特点,采用鲁棒控制理论进行了系统分析和设计,适当选取设计参数,同时保证了系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能。仿真结果表明系统设计达到了空中交通管制的要求,为控制理论进一步应用于空中交通管制的研究提出了新途径。
【作者单位】中国民航大学工程技术训练中心;
【基金】:国家自然科学基金 No.60472124~~
【分类号】:V355

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 常钢;民航机场停机位分配与优化技术研究[D];西北工业大学;2006年
【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 刘兴初,赵千川,郑大钟;用GA算法解不同交货期窗口下的E/T调度问题[J];清华大学学报(自然科学版);2000年07期
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 朱更新,郑大钟;离散加工系统反馈控制的代数综合方法[J];控制理论与应用;1998年02期
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前6条
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3 刘海龙;三轴角动量飞轮式卫星姿态系统的鲁棒控制研究[D];哈尔滨工业大学;2011年
4 刘冰;基于LQG/LTR方法的舰载飞机自动着舰系统设计的理论及仿真研究[D];复旦大学;2010年
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6 魏丽文;四旋翼飞行器控制系统设计[D];哈尔滨工业大学;2010年
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