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《价格理论与实践》 2017年04期
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东北亚地区油气进口海运成本比较研究——以俄罗斯Yamal LNG为例

杨启生  赵丽丽  戴桂林  
【摘要】:天然气国际贸易以长期合约为主,市场区域性特征明显,运输成本较高。俄罗斯Yamal LNG(亚马尔液化天然气)项目的开建,为东北亚地区天然气进口增加了新的供给渠道。我国已同该项目签约,每年进口300万吨液化天然气,期限为20年。本文采用油气进口价格模型,利用运输费用经验数据,分别模拟计算了普通LN G船全年通行苏伊士运河航线和Arc7自破冰LNG船综合利用苏伊士运河航线和北冰洋东北航线方案下的运输发生成本。研究表明:东北航线的利用显著降低了运输成本。本研究可为我国天然气运输企业运输价格制定、破冰船投资等提供参考。
【作者单位】中国海洋大学经济学院;
【关键词】运输通道 海运成本 Yamal项目 LNG
【基金】:国家软科学基金“中国海上国际货物贸易安全机制研究” 国家海洋软科学项目“我国海洋经济转型及治理机制分析” 国家社会科学基金青年项目“21世纪海上丝绸之路沿线港口供应链融合与绩效研究”(15CJY008)
【分类号】:F416.22;F551;F746.11
【正文快照】:
近十年我国天然气消费量年均增长速度达到12.7%,超过煤炭、石油等能源消费量增长速度。与消费需求相比,我国天然气产量却相对不足。从2007年至2016年,我国天然气进口量从2007年40亿立方米增加至2017年721亿立方米。主要进口地区有中亚、俄罗斯、东南亚和澳大利亚等,尤其是俄罗

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