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《价格理论与实践》 2017年04期
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我国城市轨道交通票价调整策略研究——基于系统动力学方法的仿真分析

刘美银  孙茂棚  
【摘要】:城市轨道交通票价受到轨道交通运营企业持续发展、城市居民支付能力以及城市财政补贴能力多重限制,轨道交通营收系统处于复杂的社会经济大系统中。本文利用系统动力学研究城市轨道交通票价调整问题,构造出城市轨道交通票价调整的因果关系图及流图,提出城市轨道交通票价调整的方法和策略,并以某城市为对象进行实例分析,以期为科学调整城市轨道交通票价提供借鉴。
【作者单位】长安大学经济与管理学院;
【关键词】城市轨道交通 轨道交通票价调整 系统动力学 公共交通资源配置
【基金】:交通运输部建设科技项目(2013318221420) 国家自然科学基金青年项目(41301130)
【分类号】:F572.5;N941.3
【正文快照】:
城市轨道交通以其运量大、速度快、安全性高、舒适性好的优势,成为我国大中城市解决交通问题的有效途径。2000年后,中国城市轨道交通开始快速成长,2009-2015年建设里程高达2500公里。许多城市轨道交通骨架建设已经完成,部分城市实现网络化,成为居民出行的主要方式。在政策支持

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