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《航空学报》 2013年08期
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变体后缘的索网传动机构设计与分析

尹维龙  石庆华  田东奎  
【摘要】:为了提高变体后缘的驱动效率,提出了一种可放大驱动力的索网传动机构。采用梁模型推导了单节点索网/基板弯曲变形的非线性微分方程,给出了基于有限差分法的迭代格式。数值模拟结果表明:索网机构比单索机构具有更高的驱动效率,降低了驱动器的最大驱动力;降低了基板的最大弯矩,且使最大弯矩点后移。最后,设计了单索和索网机构驱动钢板弯曲变形的实验装置,给出了钢板自由端垂直位移和外载关系的实验结果,结果表明当钢板等效偏转角的设计值为10°时,索网机构的最大驱动力比单索机构降低了41%。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【相似文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前2条
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中国硕士学位论文全文数据库 前8条
1 李峙岳;微型扑翼飞行器传动机构设计与分析[D];南京航空航天大学;2012年
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5 吕宏群;低温真空及低重力环境下冲击韧性试验装置研究[D];哈尔滨工业大学;2007年
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