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《航空学报》 1988年S1期
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加筋板结构中含裂纹筋条的二维有限元模型研究

焦良  
【摘要】:正 含裂纹加筋板结构的位移、应力分析及裂尖应力强度因子计算是飞机结构耐久性及损伤容限设计中一项十分重要的工作。当筋条截面形状复杂时(如图1所示),精确的解析法分析几乎是不可能的,二维有限元法则是目前行之有效的方法。这里,筋条有限元模型模拟实际筋条受力状态的准确程度是影响分析精度的关键。当筋条自身含裂纹时,尤其当分析对象是筋条裂纹的裂尖应力强度因子时,不但筋条模型的抗拉刚度必须与实际筋条的十分接近,
【作者单位】空军第一航空技术专科学校

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【引证文献】
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1 李亚智;飞机结构疲劳和断裂分析中若干问题的研究[D];西北工业大学;2003年
【同被引文献】
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1 李亚智;飞机结构疲劳和断裂分析中若干问题的研究[D];西北工业大学;2003年
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