21世纪航空发动机动力传输系统的展望
【摘要】:21世纪航空发动机动力传输系统仍以机械传动为主 ,在主轴轴承、润滑、齿轮传动及主轴密封方面 ,将继续对付与迎接先进发动机更高使用要求的挑战。电磁轴承与电气化附件传动研究方兴未艾 ,在航空发动机上应用已为期不远了。简介航空发动机动力传输航空科技重点实验室的研究目标和主要的研究内容
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向锦武,郭俊贤,张晓谷;直升机减振的旋翼桨叶优化设计研究综述[J];北京航空航天大学学报;2001年01期 |
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杨汇涛,曹玉璋;旋转篦齿封严泄漏与换热的准则研究[J];北京航空航天大学学报;1999年04期 |
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李双喜,蔡纪宁,陈罕,张秋翔;高速螺旋槽气体密封轴向微扰的有限元分析[J];北京化工大学学报(自然科学版);2003年01期 |
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杨咸启;轴承系统温度场分析[J];轴承;1997年03期 |
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蒋兴奇,马家驹,赵联春;高速精密角接触球轴承热分析[J];轴承;2000年08期 |
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孙斌,周云龙,关跃波,洪文鹏;水平管气液两相流流型的压差波动特征[J];东北电力学院学报;2002年04期 |
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孙志礼,闫明,李国权;竖壁对流换热系数计算模型的探讨[J];东北大学学报;2005年05期 |
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闫玉涛;霍玉秋;孙志礼;;添加纳米二氧化硅的菜籽油润滑行为[J];东北大学学报(自然科学版);2007年09期 |
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江亲瑜,王松年,程良龙;齿轮本体温度热网络计算方法研究[J];大连铁道学院学报;1996年02期 |
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郭艳丽,彭建怡;VC++与Matlab混合编程研究及其在图像处理中应用[J];电脑知识与技术;2005年26期 |
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