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《固体火箭技术》 2014年03期
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二次进气固冲发动机补燃室粒子沉积数值模拟

严聪  张志峰  马岑睿  张成涛  
【摘要】:基于随机颗粒轨道模型和颗粒部分沉积模型,对二次进气固冲发动机补燃室壁面的粒子沉积进行了探索研究,讨论了空燃比、进气间距及流量分配比等参数对沉积的影响。结果表明,随空燃比增大,沉积区域有一个明显的前移,空燃比对沉积的影响分为两个阶段;进气间距对沉积的影响较复杂;流量分配比增大,沉积区域变化不大,但沉积总量增加。
【作者单位】空军工程大学防空反导学院;
【分类号】:V435

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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