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《高速铁路技术》 2014年02期
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高填方边坡动力稳定性分析

李群善  陈赤坤  
【摘要】:目前高填方边坡在工程应用中较多,高填方边坡稳定和变形对地震作用较为敏感,但对动力作用下边坡的变形、破坏形态、动力响应、震后造成的灾害程度研究不多。通过动力稳定分析,在3种峰值地震加速作用下,当模型都达到了震后平衡时,7度地震作用下边坡的位移和沉降都很小,边坡基本不影响使用,8度地震作用下边坡会局部破坏,9度地震作用下边坡极有可能整体垮塌。通过对比可知,边坡约束越强破坏越严重;地震反应放大系数随着地震动峰值加速度的增大而降低,刚度突变的位置震害最严重。文中运用快速拉格朗日差分法,从边坡变形、破坏形态、动力响应、震后造成的灾害程度对高填方边坡做了研究,对同类高速铁路、高速公路等填方高边坡工程防震减灾具有较大参考意义。

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