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《公路》 2003年04期
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厦门海沧大桥悬索桥结构体系的选择

曾超  
【摘要】:厦门海沧大桥东航道桥采用三跨连续漂浮体系悬索桥结构 ,是世界第三座、国内第一座这种体系的结构。本文利用空间有限位移理论 ,对该桥的三跨连续漂浮体系、三跨两铰结构体系和三跨连续支承体系 3种方案进行静力与动力计算 ,通过比较 3种体系的静力与动力特性 ,说明三跨连续漂浮体系加劲梁桥塔区的弯矩比三跨连续支承体系的小得多 ,与三跨两铰体系的最大弯矩相当 ;在结构变形方面 ,漂浮体系与连续支承体系相当 ,比三跨两铰体系小得多 ;在动力特性方面 ,三跨连续漂浮体系同样具有较多的优越性。
【作者单位】厦门路桥建设投资总公司
【分类号】:U448.25

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【引证文献】
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2 李翠娟;童育强;刘明虎;强士中;;超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究[J];中国铁道科学;2011年01期
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【共引文献】
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
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2 梁鹏;吴向男;李万恒;徐岳;;从影响线角度研究3塔悬索桥力学行为[J];公路交通科技;2011年04期
3 张劲泉;曲兆乐;宋建永;杨昀;;多塔连跨悬索桥综述[J];公路交通科技;2011年09期
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5 梁鹏;吴向男;李万恒;徐岳;;三塔悬索桥静动力特性与中塔选型[J];交通运输工程学报;2011年04期
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1 李翠娟;超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究[D];西南交通大学;2011年
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4 经德良;李发;姜友生;邓海;王成启;经华;陈卉;张铭;丁望星;;宜昌长江公路大桥工程设计[A];二○○○年湖北省桥梁学术讨论会论文集(上册)[C];2000年
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5 本报记者 李媛 通讯员 杨永凤;精心铸造国内第一悬索桥[N];建筑时报;2009年
6 本报记者 张谨 实习生 邹漫;矮寨特大悬索桥正式进入空中作业[N];团结报;2010年
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