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《国防交通工程与技术》 2011年02期
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裂隙岩体隧道排水影响范围数值试验研究

刘志春  孙明磊  高新强  
【摘要】:隧道排水影响范围一直是难以突破的水文地质问题,直接关系到隧道施工及运营对地下水环境的影响程度。以石太客运专线石板山隧道为例,采用非均质、各向异性等效连续介质渗流模型进行瞬态分析,研究了隧道排水影响半径与施工过程、水文地质因素、工程因素及降雨入渗补给因素的关系。研究结果表明,地层渗透系数、降雨入渗补给量及洞顶含水层厚度影响较大,而结构面方向、各向异性特性系数及支护封闭时间影响相对较小,为有效评价隧道施工对地下水环境的影响提供技术支持。

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