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《广东土木与建筑》 2000年04期
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广州地铁盾构隧道管片开裂原因分析

钟长平  
【摘要】:本文简要叙述了广州地铁一号线黄沙站~长寿路站区间隧道泥水盾构掘进施工中出现的有规律性的管片开裂现象,重点分析了开裂产生的原因及应对措施,供今后类似工程设计与施工时参考和借鉴。
【作者单位】广州市地下铁道总公司!510010
【分类号】:U451.4

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【引证文献】
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前5条
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4 李庭平;影响泥水平衡盾构施工中变形的因素分析及其对既有隧道影响的分析[D];上海交通大学;2008年
5 李云丽;盾构隧道施工过程管片结构受力特征研究[D];北京交通大学;2008年
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7 曾晓星;异质岩土工况下土压平衡盾构载荷等效及传递特性研究[D];上海交通大学;2009年
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10 徐凌;黄宏伟;臧小龙;;盾构隧道环缝接头变形研究[A];中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C];2004年
中国重要报纸全文数据库 前10条
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3 记者 安卓;原工程师称验收报告造假 广州地铁存安全隐患?[N];第一财经日报;2010年
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6 谢宗林;地铁区间盾构隧道管片衬砌结构力学行为的现场试验研究[D];西南交通大学;2004年
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10 邹育麟;狮子洋水下盾构隧道错缝式拼装管片衬砌结构的原型试验[D];西南交通大学;2010年
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