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《港工技术》 2011年03期
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汽车下河码头架空斜坡道的结构瞬态动力分析

宋成涛  王多垠  王晓丽  刘全兴  
【摘要】:针对某港区汽车下河码头的架空斜坡道,采用有限元软件MIDAS分别建立其简支梁和连续梁结构的瞬态动力模型,数模计算结果表明:在最不利工况下,连续梁跨中的最大位移和最大弯矩均小于简支梁结构,连续梁可比简支梁节省纵向配筋约10%,本研究的结论可供类似工程参考。

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【共引文献】
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