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《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 2017年01期
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汽车悬架系统联合设计及仿真分析

王立中  乔印虎  孙亮  
【摘要】:应用PID算法理论,以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标,在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型,将被动悬架修改成主动悬架后,利用ADAMS/Control控制模块与MATLAB进行联合仿真。

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