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电动汽车用永磁同步电机超前角弱磁控制

李建业  罗德荣  曾志波  高志军  
【摘要】:由于永磁同步电机(PMSM)具有体积小、功率密度、效率及功率因数高等特点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值。针对电动汽车用PMSM基速以上弱磁控制时存在的电流调节器饱和、不可控问题,设计了基于转子磁场定向带电压外环控制的电流超前角弱磁控制方法,实现了基速以下恒转矩调速和基速以上恒功率弱磁控制,以及两种工作模式的平滑、稳定过渡。在PMSM d,q轴数学模型的基础上,分析了其弱磁控制原理,设计了其超前角弱磁控制方法。利用Matlab对设计的PMSM超前角弱磁控制方法进行了仿真验证,通过实验证明了该方法的有效性。

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