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《城市交通》 2008年06期
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大城市周边城镇道路网级配结构合理性研究

马健霄  杨涛  韩宝睿  吴颖  
【摘要】:为使大城市周边城镇道路网规划更为合理,首先分析了最主要的2类城镇的发展模式和出行特征。基于规划年城镇交通供需平衡原则,提出了大城市周边城镇道路网级配合理性的判定方法。建立了路网级配结构合理性判定模型,并对模型参数进行了标定。以江苏省昆山市花桥镇为例,计算相关变量,对道路网级配结构合理性进行了判定,并对路网级配结构提出相应的调整建议,验证了合理性判定方法的实用性。

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前4条
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【相似文献】
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10 米俊魁;大学章程价值研究[D];华中科技大学;2005年
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1 邹本存;城市道路交通规划理论及应用研究[D];东北林业大学;2004年
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3 吴晓晖;道路交通事故处理模式及其立法趋势研究[D];华东政法学院;2002年
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5 杨朝晖;道路交通犯罪及其刑罚配置问题研究[D];安徽大学;2003年
6 李艳;道路交通噪声污染防治措施及评价研究[D];西南交通大学;2007年
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9 李辰;交通方式划分的LOGIT模型方法[D];河海大学;2004年
10 赵士军;交通量预测系统软件的研究与开发[D];西南交通大学;2006年
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