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《长江科学院院报》 2012年02期
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基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究

李铁  罗强  王佳敏  陈虎  刘潇潇  
【摘要】:根据路堤地基差异沉降的特性,建立了错台式和渐变式路堤地基差异沉降计算模型。运用有限元计算方法,对路堤地基差异沉降引起的路基面变形规律进行了讨论,并对有限元计算结果的可靠性进行了土工离心模型试验的验证。提出了基于路基面不均匀变形限值的地基差异沉降控制标准。分析表明:地基差异沉降限值受路堤高度、地基差异沉降渐变段长度影响;随着路堤高度的增加或地基差异沉降渐变段长度的加大,地基差异沉降限值均呈增大趋势。
【作者单位】西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;
【分类号】:U213.1

【参考文献】
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【共引文献】
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3 本报记者 邵斌;火电厂大气污染物排放定限值[N];大众科技报;2004年
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8 通讯员 齐兰兰;电磁环境保护新标准即将出台[N];浙江日报;2010年
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