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《船舶力学》 2007年04期
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船体与组合推进器水动力相互干扰特征的模型试验及推力减额特性的评估分析

沈泓萃  姚惠之  杨仁友  
【摘要】:以船体、导管和前置定子及转子组成的系统的推力减额特性为研究对象,基于因子分析理论,提出了该三因子系统的水动力相互干扰分析模型,导出了诸因子之间相互影响的求解公式,并采用分解试验方法实现了所有效应的准确测定。分析研究了系统推力减额的两种不同处理方式,建立了相应的评价指标体系。通过对两个特定方案的评估分析,推荐采用k2和t2作为系统推力减额性能优劣的综合评价指标,并建议采取以减小Rr/H和Rr/SD为主要方向的优化策略。

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1 沈泓萃;杨仁友;姚惠之;;组合式推进器干扰特性敞水试验评估分析新方法研究[J];船舶力学;2007年02期
2 沈泓萃;杨仁友;姚惠之;;船体与组合推进器系统推力减额特性设计主参数和优化策略研究[J];船舶力学;2008年04期
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