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《船舶工程》 1986年02期
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海洋船舶操纵性标准

万廷镫  
【摘要】:正 船舶吨位的增大,航速的提高和航运的频繁已使今日船舶航运安全成为一个突出问题。据国外资料统计:每年失事船舶约有200艘,总吨位达12万吨,占世界船队的0.4%左右;其中因碰撞或搁浅等操纵方面的原因而引起的事故约占失事总吨位的48%。又如Miller等人对美国835件海难事故的统计分析也表明,其中与操纵有关的事故占35%。
【作者单位】中国船舶科学研究中心

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 李美菁,吴秀恒;船舶操纵性能的综合评判[J];中国造船;1989年02期
【二级引证文献】
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2 姚杰,卓永强,吴兆麟,方祥麟;船舶操纵性综合评价方法的研究[J];大连水产学院学报;2002年01期
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4 俞铭华,吴剑国,徐昌文;模糊分析设计理论在船舶工程中的应用进展[J];华东船舶工业学院学报;1999年01期
中国硕士学位论文全文数据库 前2条
1 张晨光;巡航靶标总体方案设计[D];西北工业大学;2001年
2 周振超;狭水道船舶操纵安全综合评价[D];上海海事大学;2005年
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1 高雷;李密;叶刘刚;;ARMS在船舶操纵性试验中的应用[J];船舶工程;2008年06期
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5 陈伟民;;组合舵在改善船舶操纵性能上的应用[A];第十七届全国水动力学研讨会暨第六届全国水动力学学术会议文集[C];2003年
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中国博士学位论文全文数据库 前6条
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